這個週末回嘉義，天氣真好，帶小朋友到村裡的國小（也是偶的母校啦）逛逛，順便測試一下Sanyo HD1000 DV的拍攝能力，以DV見長的機器，拍攝照片能有此表現以算滿意，值得推薦的機器。
又好一陣子沒回南部了，偶而回去讓爸媽看看孫子，是我最能也應該常做的事。
Monday, October 29, 2007
新埤國小逛逛
又好一陣子沒回南部了，偶而回去讓爸媽看看孫子，是我最能也應該常做的事。
Sunday, October 21, 2007
汐平、瑞雙 雙越嶺
總算是秋高氣爽的好天氣，秋天的102縣道（瑞雙公路）應該不錯，只不過逆走從雙溪到瑞芳，又是長達10k多的上坡。不過今天是有時間限制的，老婆下午要出門，貪睡又晚了一個鐘頭出發，摸了一陣子，出門都已經七點多了，還好Just in time在快一點時回到家。
路線圖，先來一段汐平熱身，走106到雙溪（喝杯咖啡），102到九份（來分芋圓）瑞芳，瑞八公路（台二丁）接臺五線，回汐止。
軌跡資訊：78.8K，雙越嶺高度都差不多，530+m。上坡里程也差不多都是10km。
從阿嘉那邊接收了輪框，今天可以是來測試一下on road跟之前巧克力胎的差別。有差喔，今天走汐平到磐石嶺只用了一個鐘頭（還含10分鐘的早餐時間咧），跟之前大約快20分鐘。不過第二段爬瑞雙公路含休息拍照時間倒是快兩個鐘頭（有點沒力）。
雙溪接102縣道
換上新框新鞋的trance，比較亮喔。
秋天的102還不錯，不過目前還不夠蒼涼，深秋或初冬來也不錯，沿路鮮少有樹蔭，夏天來應該會被曬乾。秋冬騎車穿著還真傷腦筋，穿的暖，上坡就掛，穿輕薄一點，風吹過來、休息或下坡時，會冷到不行。今天穿PI 的夏季款長袖車衣，下坡時還是要穿風衣。
這是台灣公路蠻有名的景，102縣道
不厭亭，上面那兩張照片就是在這邊拍的。
基隆山，唸書爬過一次，山頂風大展望佳，一大段的上坡也是粉累人。
遠望無耳茶壺山
這個路線還蠻適合中長距離練腿力的（有計劃要雙北或蘇花的，可以練一練），沿路風光也ok，瑞八跟台五比較無聊外，其餘都不錯。今天好像遇到的車友比較少，天氣變冷的關係嗎？不過106跟102重車都超多的。
路線圖，先來一段汐平熱身，走106到雙溪（喝杯咖啡），102到九份（來分芋圓）瑞芳，瑞八公路（台二丁）接臺五線，回汐止。
軌跡資訊：78.8K，雙越嶺高度都差不多，530+m。上坡里程也差不多都是10km。
從阿嘉那邊接收了輪框，今天可以是來測試一下on road跟之前巧克力胎的差別。有差喔，今天走汐平到磐石嶺只用了一個鐘頭（還含10分鐘的早餐時間咧），跟之前大約快20分鐘。不過第二段爬瑞雙公路含休息拍照時間倒是快兩個鐘頭（有點沒力）。
雙溪接102縣道
換上新框新鞋的trance，比較亮喔。
秋天的102還不錯，不過目前還不夠蒼涼，深秋或初冬來也不錯，沿路鮮少有樹蔭，夏天來應該會被曬乾。秋冬騎車穿著還真傷腦筋，穿的暖，上坡就掛，穿輕薄一點，風吹過來、休息或下坡時，會冷到不行。今天穿PI 的夏季款長袖車衣，下坡時還是要穿風衣。
這是台灣公路蠻有名的景，102縣道
不厭亭，上面那兩張照片就是在這邊拍的。
基隆山，唸書爬過一次，山頂風大展望佳，一大段的上坡也是粉累人。
遠望無耳茶壺山
這個路線還蠻適合中長距離練腿力的（有計劃要雙北或蘇花的，可以練一練），沿路風光也ok，瑞八跟台五比較無聊外，其餘都不錯。今天好像遇到的車友比較少，天氣變冷的關係嗎？不過106跟102重車都超多的。
Friday, October 19, 2007
400公里長征，追加一天(2007.09.29)
2007.09.29太陽天
在回公司上三天班之後，雖然大腿跟屁股還沒完全回復，我又跟福委會報名了最後一天的活動，有始有終咩。柏青哥說我是『雨神』（每次約騎有我就下雨），還真有那摸一點，一早6:30到公司集合時，騎著單車從家裏出發還沒下雨喔，一到新台五路，雨就飄了下來，真是夠了，所幸到新竹是豔陽天。
到南寮跟環島的隊伍會合，看到Art、James、Renee、阿嘉、柏清是有點感動的，七天了沒有人放棄，大家都到最後了，從眼神看得出那一種即將完成環島的興奮及呆滯（只靠毅力在撐的那一種），尤其是Art跟柏清，他們也算是活動的地下企劃，壓力自是不小，活動能完美走完，總算是卸下壓力。阿嘉也是不簡單，雖然有點『燒檔』，40多歲的查甫郎，猶原是『一尾活龍』，從頭ㄊㄨㄚˋ 到尾不說，最後一天還跟在領先群，真是不簡單（難道真的是車子的關係，阿嘉騎的那一台是鈦金屬，超輕）。Renee就更不用說了，雖然偶而休息一下，開開補給車，女生能騎這摸久，已經是不簡單了，更厲害的是，八天下來還是白白淨淨，都沒曬黑。連一路喊累的James也撐到最後一天了。
突然想到一句話，Deray講的『這裡沒有英雄』，有心去做，去努力，去實踐，每個人都是英雄。
跟Art擊掌後，參加最後一天行程
最後一天，是從新竹南寮沿著濱海公路到關渡，原本想說是輕鬆的80km行程，可是天不從人願，老天爺還要給你們最後一道試煉，跟颱風差不多的逆風跟風沙不斷的阻止我們回家，80公里的路程，感覺好像騎了兩倍的距離。
路線圖一（從南寮到草漯吃中餐，蠻道地的客家餐）
路線圖二，一路殺回關渡，這一段逆風真得是強。到關渡後，我又奉送了一段從關渡騎回汐止。
軌跡資訊，總里程123KM。
Google Earch軌跡圖
車隊繞行南寮漁港，出發...
中間落跑了四天，看來今天應該可以巴死一堆人...
（結果勇腳的還是勇腳，還是在後面跟著吧）
風砂大阿，嘴巴張開就吃沙囉
我騎著一部單車，阿哈哈...
用力踩...最後一天囉
Frank是最佳補給員
中間是偶的腳
好像快到了...
關渡河濱公園大合照（有廣角真好）
VCC member合照
The End...關渡宮前
The End...
結束了，雖然自己只是插花性質的參加頭尾四天（如果有下一次的話，還是參加全程，食宿免費外，還有機會得腳踏車喔），所以也許我的感動少了些，心情並不澎
湃，甚至淡淡的覺得有點惋惜，也許等自己在老一點，亦或許跟自己的一雙兒女來完成這樣的行程，也是不錯吧！（澔仔才兩歲，還有的等咧！！）
第一次走河濱單車道，從關渡到汐止，雖然經過了一天的勞累，還是想走走看，大約七點到汐止，中間還有一段小迷路，彎錯彎，走到外雙溪去了，目前單車道的終點在汐止中興路附近，聽說11月以後，會通到五堵，屆時從家裏就可以接上單車道，到台北市喔。今天加上關渡到汐止這一段，真的是overloaded了，早早就上床休息了，身體的反應粉奇怪，睡到一半頻頻起床喝水跟上廁所，新陳代謝特別頻繁嗎？第一次有這種現象，怪...
在回公司上三天班之後，雖然大腿跟屁股還沒完全回復，我又跟福委會報名了最後一天的活動，有始有終咩。柏青哥說我是『雨神』（每次約騎有我就下雨），還真有那摸一點，一早6:30到公司集合時，騎著單車從家裏出發還沒下雨喔，一到新台五路，雨就飄了下來，真是夠了，所幸到新竹是豔陽天。
到南寮跟環島的隊伍會合，看到Art、James、Renee、阿嘉、柏清是有點感動的，七天了沒有人放棄，大家都到最後了，從眼神看得出那一種即將完成環島的興奮及呆滯（只靠毅力在撐的那一種），尤其是Art跟柏清，他們也算是活動的地下企劃，壓力自是不小，活動能完美走完，總算是卸下壓力。阿嘉也是不簡單，雖然有點『燒檔』，40多歲的查甫郎，猶原是『一尾活龍』，從頭ㄊㄨㄚˋ 到尾不說，最後一天還跟在領先群，真是不簡單（難道真的是車子的關係，阿嘉騎的那一台是鈦金屬，超輕）。Renee就更不用說了，雖然偶而休息一下，開開補給車，女生能騎這摸久，已經是不簡單了，更厲害的是，八天下來還是白白淨淨，都沒曬黑。連一路喊累的James也撐到最後一天了。
突然想到一句話，Deray講的『這裡沒有英雄』，有心去做，去努力，去實踐，每個人都是英雄。
跟Art擊掌後，參加最後一天行程
最後一天，是從新竹南寮沿著濱海公路到關渡，原本想說是輕鬆的80km行程，可是天不從人願，老天爺還要給你們最後一道試煉，跟颱風差不多的逆風跟風沙不斷的阻止我們回家，80公里的路程，感覺好像騎了兩倍的距離。
路線圖一（從南寮到草漯吃中餐，蠻道地的客家餐）
路線圖二，一路殺回關渡，這一段逆風真得是強。到關渡後，我又奉送了一段從關渡騎回汐止。
軌跡資訊，總里程123KM。
Google Earch軌跡圖
車隊繞行南寮漁港，出發...
中間落跑了四天，看來今天應該可以巴死一堆人...
（結果勇腳的還是勇腳，還是在後面跟著吧）
風砂大阿，嘴巴張開就吃沙囉
我騎著一部單車，阿哈哈...
用力踩...最後一天囉
Frank是最佳補給員
中間是偶的腳
好像快到了...
關渡河濱公園大合照（有廣角真好）
VCC member合照
The End...關渡宮前
The End...
結束了，雖然自己只是插花性質的參加頭尾四天（如果有下一次的話，還是參加全程，食宿免費外，還有機會得腳踏車喔），所以也許我的感動少了些，心情並不澎
湃，甚至淡淡的覺得有點惋惜，也許等自己在老一點，亦或許跟自己的一雙兒女來完成這樣的行程，也是不錯吧！（澔仔才兩歲，還有的等咧！！）
第一次走河濱單車道，從關渡到汐止，雖然經過了一天的勞累，還是想走走看，大約七點到汐止，中間還有一段小迷路，彎錯彎，走到外雙溪去了，目前單車道的終點在汐止中興路附近，聽說11月以後，會通到五堵，屆時從家裏就可以接上單車道，到台北市喔。今天加上關渡到汐止這一段，真的是overloaded了，早早就上床休息了，身體的反應粉奇怪，睡到一半頻頻起床喝水跟上廁所，新陳代謝特別頻繁嗎？第一次有這種現象，怪...
2007秋天，35歲的400公里長征（day3）
2007.09.24雨天（花東地區豪雨特報中）
第三天了，因為家裏及工作的原因，今日是陪騎的最後一天。由於是最後一天，體力上比較肆無忌憚一點，一路都跟著領先群。
今天的路線是從花蓮瑞穗走193號縣道過玉長隧道接濱海（台11）到台東知本洗溫泉。今天的193縣道可以說是整個環島路程中，風景最秀麗的一段，193縣道是沿著花東縱谷跟台九線平行的一條道路，少了點喧囂的車子，在下過雨後，兩邊的山脈附近的雲很低，花東縱谷的水稻田也都異常的翠綠，整個心情頓時清新了不少，放慢騎車的速度好好的享受這一段難得的美景。
軌跡圖
軌跡資訊 （今天也是120幾k）
Google Earth軌跡圖 （南方在上）
縣道193 雲好低
花蓮某國小前合照
瑞穗
這一張超有Fu （這位先生是單車協會的，有練過，騎車時用頭巾罩住整個臉）
一些本人的照片，看看吧
開始換檔不順囉，柏清教我『爛車變速法』下兩段上一段。
玉長隧道，8km的上坡，翻過海岸山脈，辛苦是有代價的，過隧道後，一路下坡，直奔太平洋。
經過都蘭國小休息時，一群人去買了聽說網路上粉紅的『都蘭國小』書包，來表達一下當時的心情。
今天的最後一段路，還是摸黑，跟昨天差不多，又是下雨又是上坡，找溫泉旅館都要找這摸遠的嗎？彷彿是最後的一段試煉，過了這一關才可以享受一下晚餐及泡溫泉，今天的飯店還不錯，可惜我待會就要回台北，無緣享受一下。
時時勤拂拭，莫使染塵埃...還是要擦擦車，前三天都下雨阿，鏈條都鏽成黃金鏈條囉...
泡完溫泉，10:30從知本回台北，走南迴經枋山，上二高，過南迴那一段還真是危險，沿路下著大雨，偶有落石及坍方，經上次颱風路基流失路段，第一次感受到遊覽車可以顛簸到這種程度，四個輪子彷彿在不同的平面，晃晃晃...所幸一路安全上了二高，我也漸漸進入夢鄉！
到清水休息站時，萬里無雲，夜晚的星星看的好清楚，天氣變好囉...（隨車的導遊，還介紹說遠方最亮的那一顆不會閃爍的星星，是金星只有行星是反射光所以不會閃，恆星是自發光，都會閃，算又學到一課囉），一直到隔天的早上7:30才到汐止（今天是中秋節喔）。
第三天了，因為家裏及工作的原因，今日是陪騎的最後一天。由於是最後一天，體力上比較肆無忌憚一點，一路都跟著領先群。
今天的路線是從花蓮瑞穗走193號縣道過玉長隧道接濱海（台11）到台東知本洗溫泉。今天的193縣道可以說是整個環島路程中，風景最秀麗的一段，193縣道是沿著花東縱谷跟台九線平行的一條道路，少了點喧囂的車子，在下過雨後，兩邊的山脈附近的雲很低，花東縱谷的水稻田也都異常的翠綠，整個心情頓時清新了不少，放慢騎車的速度好好的享受這一段難得的美景。
軌跡圖
軌跡資訊 （今天也是120幾k）
Google Earth軌跡圖 （南方在上）
縣道193 雲好低
花蓮某國小前合照
瑞穗
這一張超有Fu （這位先生是單車協會的，有練過，騎車時用頭巾罩住整個臉）
一些本人的照片，看看吧
開始換檔不順囉，柏清教我『爛車變速法』下兩段上一段。
玉長隧道，8km的上坡，翻過海岸山脈，辛苦是有代價的，過隧道後，一路下坡，直奔太平洋。
經過都蘭國小休息時，一群人去買了聽說網路上粉紅的『都蘭國小』書包，來表達一下當時的心情。
今天的最後一段路，還是摸黑，跟昨天差不多，又是下雨又是上坡，找溫泉旅館都要找這摸遠的嗎？彷彿是最後的一段試煉，過了這一關才可以享受一下晚餐及泡溫泉，今天的飯店還不錯，可惜我待會就要回台北，無緣享受一下。
時時勤拂拭，莫使染塵埃...還是要擦擦車，前三天都下雨阿，鏈條都鏽成黃金鏈條囉...
泡完溫泉，10:30從知本回台北，走南迴經枋山，上二高，過南迴那一段還真是危險，沿路下著大雨，偶有落石及坍方，經上次颱風路基流失路段，第一次感受到遊覽車可以顛簸到這種程度，四個輪子彷彿在不同的平面，晃晃晃...所幸一路安全上了二高，我也漸漸進入夢鄉！
到清水休息站時，萬里無雲，夜晚的星星看的好清楚，天氣變好囉...（隨車的導遊，還介紹說遠方最亮的那一顆不會閃爍的星星，是金星只有行星是反射光所以不會閃，恆星是自發光，都會閃，算又學到一課囉），一直到隔天的早上7:30才到汐止（今天是中秋節喔）。
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